9月6日，津兴城际铁路正式进入联调联试阶段，为全线开通运营做最后冲刺。

据中国铁路北京局集团有限公司介绍，随着路基、桥梁、轨道、“四电”和站房工程全部完成，津兴城际铁路从今年7月进入验收阶段，目前已完成静态验收，具备联调联试条件。

联调联试是新线正式运营前对各个系统最全面的检验和测试，待联调联试结束后，津兴城际铁路将进入运行试验阶段。

津兴城际铁路全长100.79公里，共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。其中，天津西站至胜芳站利用既有津保铁路线；胜芳站至固安东站为新建线路，长47.17公里；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路线。津兴城际铁路新建安次站和永清东站，新建永清西线路所1座，同步改建既有胜芳站，全线为有砟轨道，设计时速250公里。

 津兴城际铁路预计将于今年年内建成通车。届时，沿途各市区县将形成半小时交通圈，对促进京津冀地区交通一体化和区域经济社会协调发展产生深远影响。