7月15日，雄忻高铁跨南水北调干渠斜拉桥正在进行西主塔（左）封顶。本报通讯员 靳 晰摄

本报讯（记者林凤斌 通讯员靳晰）7月15日，作为雄忻高铁的重要控制性工程，由中交二航局承建的跨南水北调干渠斜拉桥西主塔封顶，即将进入斜拉桥挂索施工阶段，项目建设取得阶段性进展。

雄忻高铁即雄安新区至忻州高速铁路，位于河北和山西两省境内，东起雄安站，西至忻州西站，全长342公里，设计时速350公里。跨南水北调干渠斜拉桥位于唐县县城南部，为双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。大桥全长526.7米，塔高66.5米，每个主塔各有两个塔柱，整体造型呈斜“H”型。斜拉索为双索面布置，随塔柱外倾，向立面按竖琴式布置。

主塔施工过程中，中交二航局采用了自主研发的新一代智能筑塔机，集成了全封闭式挂篮、液压爬模等关键设备，通过智能化、自动化控制，结合数字孪生、电子沙盘等技术，实现了数字化管理。由于大桥跨南水北调干渠，对环保要求极为严苛，建设团队选用高压混凝土泵进行主塔浇筑，同时对设备作业面进行严格限制。

据介绍，跨南水北调干渠斜拉桥工程于2023年2月开始施工，工期为26个月。西主塔封顶，为整个大桥按时完工奠定了基础。